【 　Gtv naturalizzata in Giappone　】

フェーズ22． 点検開始、ナンバー取得のため

翌日、A.T.L.J.社から、「陸揚げして、今弊社に御クルマがあります」と　
作業開始の連絡があった。いよいよ、僕とYuＧｔｖが陸つながりになった。　
しかし、これからは、幾重もの認可、検査の壁が待ち構えている。　
最終的にナンバープレートを取得して走り出す為の長い工程である。

が、実はナンバープレートはとっくに取得済みで手元にある。
何を隠そうイタリアのナンバープレートである。何を隠そうなのだ。
というのはＧｔｖがイタリアで走っていた時のオリジナルのナンバープレート
である。ほんとは輸出時の登録抹消時に廃棄すべきものであって”単体”での
国外持ち出しは禁止である。にもかかわらず、
何故ここにあるのか？
 


＜ スパイ大作戦 ＞
イタリア・クルマ・デザイン界で信頼されるフォーワーダーのミリオリーニ
Migliorini氏(イタルデザイン共同創業者である宮川氏の友人)が、
FumiaＧｔｖが日本に行くことを知り、スタッフへ指令が下された。
「ナンバープレートはつけたままコンテナに入れる事。尚、バレても
  当局は関知しない」。ミッション・ポッシブルである。
プレート単体でないから。
↓
日本の港に接岸。コンテナが陸揚げ。
↓
日本のエージェントに予め指令があり。「通関前にコンテナを開けて、
ナンバープレートを外して密送する事」。ミッション・ポッシブル
である。この時点ではＧｔｖの所有権はエージェントにあるから。
↓
ナンバープレートはＧｔｖ本体とは別に先に宅急便にて、
不安にかられているオーナーで届く。
＜スパイ大作戦終了＞


この作戦が成功したのは、、、
通常の輸出入業者でなく、Migliorini氏がクルマデザイン界の人であったから。
このＧｔｖを、試作車、ショーカー、1/1モデルとして海外へ出せたことに
よる。仕事仲間のフミアさんとMiglioriniさんの友情のおかげ。
個人輸入であるからこそ出来た事と云えましょう。


 

プレートにはトリノの羽虫が付着していたが、これは密葬した。