■ 基本チェック項目
（チェック/検査 項目）
時期
備考
タイヤ磨耗、状態
15000Km毎 or 12ヶ月毎
・・・
前輪ブレーキパッド磨耗、状態
    
15000Km毎 or 12ヶ月毎
日記1999-06-05参照
後輪ドラムブレーキ磨耗、状態
    
60000Km毎 or 48ヶ月毎
・・・
目視/異音 検査

・ボディー
・足周り
・パイプ類
・ラバー類

    
15000Km毎 or 12ヶ月毎
・・・
目視/異音 検査

・ブレーキ駆動系
・燃料供給系

    
15000Km毎 or 12ヶ月毎
・・・
ベルト類 状態/張り具合
    
30000Km毎 or 24ヶ月毎
必要に応じて張り調整せよ
クラッチペダルの高さ、遊び
    
30000Km毎 or 24ヶ月毎
必要に応じて調整せよ
タペットのクリアランス
    
30000Km毎 or 24ヶ月毎
必要に応じて調整せよ



■ メーカ指定 定期点検項目（その１）
（チェック/検査 項目）
時期
備考
排気ガス浄化装置
ブローバイガス還元装置
15000Km毎 or 12ヶ月毎
・・・
燃焼蒸発ガス排出抑制装置
    
45000Km毎 or 36ヶ月毎
・・・
クランクケース換気装置
    
90000Km毎 or 72ヶ月毎
・・・
燃料フィルター  交換
    
30000Km毎 or 24ヶ月毎
・・・
エアーフィルター  交換
    
30000Km毎 or 24ヶ月毎
日記1999-09-12参照
各液面量 検査

・冷却水
・ブレーキ液
・パワステ液
・バッテリー液

    
15000Km毎 or 12ヶ月毎
日記1999-10-30参照
ウオッシャー液面量 検査
    
15000Km毎 or 12ヶ月毎
日記1999-10-31参照
クーラント液  交換
    
２年毎交換
60000Km毎チェック
※１
タイミング・ベルト チェック
    
60000Km毎 or 48ヶ月毎
※２


※１： クーラントの交換の季節は冬前がいいでしょう。
       実は、クーラントは夏に劣化してます。
※２： イタ車の鬼門であるタイミングベルトの寿命。
       エンジンの稼動状況によってかなり異なるが、小生の経験から言って、
       30000Km毎に交換か、車検時に劣化がないかの点検がお勧めです。



■ メーカ指定 定期点検項目（その２）
（チェック/検査 項目）
時期
備考
1.2Eng. プラグ交換
プラグコードチェック
    
30000Km毎 or 24ヶ月毎
    
日記1999-10-10参照
日記1999-04-10参照

1.4Eng. プラグ交換
プラグコードチェック
    
45000Km毎 or 36ヶ月毎
    
日記1999-10-10参照
日記1999-04-10参照

インジェクション チェック
自己診断ソケットによる
    
30000Km毎 or 24ヶ月毎
・・・
トランスアクスル・オイル
    
45000Km毎 or 36ヶ月毎
※０
交換  ＣＶＴミッション
オイル & フィルター
    
45000Km毎 or 36ヶ月毎
※１
交換  エンジン・オイル
    
15000Km毎 or 12ヶ月毎
    
日記1999-07-04参照
日記1999-12-04参照
※２

交換  オイル・フィルタ
    
15000Km毎 or 12ヶ月毎
同上
交換  花粉フィルター
    
15000Km毎 or 12ヶ月毎
日記1999-09-13参照


※０： マニュアルのミッション・オイルの事
※１： 純正のミッション・オイルの方が無難でしょう ！
※２： 指定オイルで、この周期と距離だと思います。
       イタ車の常、走行条件によりこれより短い周期、距離で
       交換すべきでしょう。 オイルの汚れ、粘性低下、季節で判断しましょう。



PS: 全般に関して、車検報告書（2001--3-11）を必ず参照して下さい。