さて、先週（６月初め）には、ＹのカレイドスMtg.があった。 そこのイベントで、
景品の抽選会があった。 嬉しいことに、見事にA/Bペダルのセットをゲットしてしまった。
で、取りつけることにした。 尚、CVT車なので、Ｃ（クラッチ）ペダルは無い。

まず、Ａペダル（アクセル）ですが、これがひと苦労。 オリジナルのＡペダルの
カーブ（湾曲）と、取りつけたいペダルの曲率が合わないので、そのまま取り付けると、
卵の上に板を載せたように安定せず状態が良くない。 やはり、曲率を合わせて
下層と上層がピッタリ密着しないとならない。 ところが、このペダルは肉厚5mmも
ありそうな分厚いアルミなので、ペンチ、プライヤ等ではビクとも曲がらない。
とても、どんな工具を以ってしても人力では不可である。そこで、マイ・ピット
（ただの物置）に行って油圧ジャッキを運び出してきた。 これに、針金で
縛りつけペダル中央に力を加えて曲げた。さすが、油圧である、厚々ペダルも
グニュォっと曲がった。 これで、ピッタリとオリジナルペダルに沿った。
次は、固定法だが？ どうしよう。 両面テープだけでは、固定保持は難しい。
オリジナルペダルはプラスティックなので、穴開けてネジ止め固定したいが、
せまい足元に電動ドリルはやっかいである。 と思っていたが、オリジナルペダル
を逆から押すと、いとも簡単にはずれた。 しめた。 上から押す（踏む）ように
できてるので、裏（逆）から押せば簡単に外せるのだ。 こうして、はずして
穴を開けボルト＆ナットでアルミペダルを固定した。 
そして、元にカチッと戻せば終わり。

次は、Ｂペダル（ブレーキ）である。 これは、偶然なのか、曲率はほぼ合うので
曲げなくてもよかった。 但し、Ｂペダル自身は、固定する為のネジを通す穴を
開けられる材質でない。 がっちりした金属製である。 しかも、こっちは
はずせそうに無い。 さすが、ブレーキは頑強に作ってあるのだ。 ネジ固定は
断念し、面積有るので両面テープ固定の方法にした。 カーショップに行って、
特に接着性の強い両面テープを購入して貼り合わせた。

で、ペダルを換えたらどうなるかって？ 特に、ヒル＆トウとか駆使してサーキット
を走るわけでも、モンテカルロをラリードライブするわけでもないので、
ペダルがバージョンアップして御利益があるわけでもないですが、、、
やはり、ゴム、プラスティックでない、ダイカストの金属を踏む感触は素晴らしい。



と上記で言いながら、画像ではなんでレーシング・シューズをなんか履いてるんだよ
へんな人 ！