2000-03-18の報告に有ったように、オイルの垂れがありこれは、エンジンからの
オイルの滲みかと思われる状況である。 本日、プラグ、インジェクション等の
点検の為に、エアークリナー部分をはずしてエンジン上部を見えるようにした。

で、プラグを見ると第1番プラグ（一番にタイミングベルト寄り）の付近が一番
オイルの溜池になってる。 そこでプラグ周辺観察すると、オイルらしき液体の
垂れて出してる個所が解った。
なんと、それはブローバイ還元パイプの付け根である。 エンジン上部のブローバイ
排出部でチュープとの密閉性はなくなり、隙間から液化したブローバイが
垂れてきている。 ブローバイなので、液化の主成分はエンジンオイルの
成れの果てであろう。 このオイル状のものがエンジン上部から垂れて
付着して、いかにもオイル滲みのような現象になった可能性がある。
この対策としては、パイプ（外径20mmφぐらいのゴムチューブ）の下端付け根の
締め付け強化を図ることにした。 そもそも、締め付け金具は元来メーカーで
装着されているが、それは増し締め出来ないタイプであるの。 
で、家に有ったSKBバンド（一旦締めると緩まないナイロンのバンド）の最も太いもので
締めつけた。



後日、見る限りでは、この部分からのオイル（漏れ）滲みは無いようである。



PS: 初回 車検報告書（2001--3-11）を参照して下さい。