1999-11-30      NAVI !  導入大作戦


シートに座り前方をみながらドライビングしてると、
なんとなく虚無感に気が付く時がある。 何故かと考えると、
それは、目の前にメーターが無いからである。当然、センターメータ
デザインだから、メーター・コンソールが眼前にない。
Ｙの眼前のトレイには何もないが、それは何か置いてくれと
言ってるのかもしれない。 それで、眼前のトレイに置物を考えた。
ボーナスも出るし、それではNAVIでも置いてみようか、、、と
決定した。 高価な代物なので、清水の舞台をパラグライダーで何度も
飛び降りた。 で、早速に機種選定会議に入った。

１）    DVD式最新NAVI
２）    CD-ROM式据え付けNAVI
３）    ポータブルNAVI

まず、１）は超高価で清水の舞台が擦り減ってしまうので、却下。
２）は据え付け工事で、Ｙの華麗なるインテリアに穴を開けるのが嫌で却下。
しかも、千葉県界隈では盗賊が出没しNAVIを盗む輩がいる。 で、
簡単に取り外せて、家に待避できるのが良い。 で、３）が希望となった。
で、ポータブルの大手といえば、SANYO社の”ゴリラ”がある。
イタリアでは、５リラで売ってない。
で、秋葉原に行く事にした。


●秋葉原の店内
秋葉原の店で、ゴリラを発見。 店員のこれはどうかと問いただすと、
「お客さーーーん、Panasonicの方が良いでっせ。」と、言われてしまった。
「ゴリラにVICSなんぞのオプションを付けると、しっかりPanasonicと
  同じ値段です。 Panasonicの方が老舗でいいですよ。」
最先端の最新兵器なのに、何故"老舗"がいいのだろう ？
「でも、ゴリラは通販で有名じゃない」と、質問する麻呂。
「SANYOは、店先で比較されると不利なので、通販で売ってるんでっせ。」

よくよく見ると、外見で背丈はPanasonicの方が低い。 という事は、
例のトレイに座らせると、ディスプレイを見る際にステアリングの輪の中を通じて
画面全部を見れるだろう。 と、検証した。
それに、Panasonicの方が使いやすいと店員が薦めるので、初心を
捻じ曲げてそれにした。 そして、ディスカッションしてる間になんだかんだで
６千円程値引かせてしまった。（結局、１００Ｋ円で購入）　型番 KX-GT20Z
しかも、キャンペーン中に付き、バージョンアップCDが無料で添付されていた。
買えば、４Ｋ円と明記してある。


●電気実験
購入時に、店員が車が止まってなくてもTVを見る方法を教えてくれた。
いやいや、教えてくれなかった。 そもそも、霞ヶ関の指導で、
走行中にTVを見る方法は教えてはならないらしい。
但し、麻呂が少々電気詳しいと言うと、こう言った。 
「パーキング・ブレーキのセンサーは、接地されるとonと同じですヨ」、と。
店員は、違法行為はせずに、自動車電子工学の話をしてくれた。
麻呂は、店員の電子工学の裏付け実験の為に、帰宅後に即、半田こてを工具箱から
出して、センサー・コードをある電極に短絡させた。
これは、走行中にTV見るなんて違法行為をする為でなく、
自動車電子工学の実験の為の配線変更である。 但し、配線を元に戻す暇が無いので、
まだ、そのまま。





●取り付け
オプションの取り付けスタンドを、Ｙの前面トレイの底面に両面テープで
固定する。 位置は、真正面で、ステアリングの輪の中を通して
画面全体が見える位置。 トレイのほぼ中央になる。
作業は、油紙を付けたままで位置決めして、マジックインキで
マークしてから、それから油紙（粘着面裏紙）をはがして、
スタンドを固定する。 これが、コツ。
固定してからは、粘着剤を硬化させるので２４時間待つ。
尚、チルト・ハンドルは最上位にしないと画面が入らない様です。



●NAVI設定
スタンドは固定されるまで待たなければならにので、自宅にて、
１２Ｖ安定化電源を接続して、NAVIシステムを立ち上げた。
まず、バージョンアップＣＤを先に読み込ませて、旧プログラムに上書きする。
それから、地図ＣＤをセットして再立上する。　GPSアンテナが室内で
衛星から信号を取れず、現在位置エラーを警告してる。　しょうがないので、
アンテナだけコードを延ばして窓から出して雨戸のトタンに張り付けた。
拙宅の猫が怪訝そうに見てる。　で、自宅座標位置検出から、各種設定を
マニュアル見ながら設定入力した。　息子が、「家で使うナビ」といって
スネを２本所有するオヤジをからかっていた。


●セットアップ
で、スタンドが固定化した頃に装着したが、一体型（ＣＤドライブを含む）の重さの
せいかスタンドだけでは、多少フラフラするので、本体下にゴム板を敷いて、
あごを乗せるようにして、安定化させた。　ポータブルタイプはどうしても
重いので、しっかり固定する工夫をした方がよいであろう。

また、GPSアンテナは、ダッシュボード最先端（フロングラスの直下）に、
放り投げている。　特に屋根には乗っけてないです。
あとは、電源プラグをシガー・ライターに差し込めば、工事と準備は完了。
これだけです。　相場２０K〜３０K円の取付け工事費は一切不要です。



●使用感
ＹにNAVIはベスト・マッチです。　運転中、前方視界にしっかりNAVIディスプレイが
溶け込んで、見易いのです。　視線の移動なくして、NAVIを見れます。
それはそうでしょう、通常の車のメーター位置にNAVIがあるのですから、
視認性はいいし邪魔にならない。　11月から道交法が変わり、運転中のNAVI凝視は
違反ですが、ＹでのNAVIでは凝視は不要だし、凝視しても運転に支障はない。
もし支障あるなら、車についているメーターは危険と言う矛盾に陥る。

ポータブルであるので、ジャイロ（慣性航法装置）はオプションであり購入して
有りません。　従って、トンネル、時折高層ビルのはざまでは、若干（5m程）の
位置ずれを生じます。　でも、GPSアンテナだけでも、充分にナビゲーション
されて、問題なく実用です。


これで、地の果て、ＣＤデータの果てまで、走り続ける夢が果たせます。