さて、ワイパーでも交換しようか。　そもそも、前オーナーがいつ交換したのかも
解らない。　たいして、費用のかかる事でもないし。

と言っても、ワイパーのフレームもごっそり交換すると、フロントの左右２本で
\5000はかかる。　これでは、芸がない。　創意工夫がない。　
で、今回はブレードだけの交換に挑んで見た。　単に貧乏だから、が理由であるが。
カーショップのYellow-Hatの駐車場に乗りつけ、そこで既存のワイパーをはずし、
持ち込んで、ワイパー売場のブレードを売ってる棚に行く。　ここで、
ややこしいのは、Ｙの場合、フロントの２本のワイパーの長さが異なる事である。
短い方（右側）は直に見つかったが、長い方（運転席側）は、なかなか同じ
長さがない。　他の店に行って見たがやはり無い。　持ち込んだＹのワイパーと
店の商品を並べて比較するが、なかなか同じ長さがない。　で、しょうがないので、
それより長いブレードを買って、切って短くして使う先方にした。
それと、もう一点合せるポイントは、ブレードの幅である。　これは２種類あり、
８mmと６mmがある。　Ｙは後者。
以上、長さと幅から、下記の２つを購入した。

・運転席側      日本ワイパーブレード社　型番59 TW12 650mm 幅6mm
                \700

・助手席側      PIAAコーポレーション社　型番C-17K   400mm 幅6mm
                \580                    

まず、先の細いラジオペンチでブレードをくわえこんでいる部分を緩めて、
古いブレードを、ワイパーのフレームからはずす。
運転席側ブレードは、まずニッパでゴム（ブレード自体）の部分を切る。



問題は、ブレード・ゴムを支え支持してる２本の金具である。
これは、ステンレス製なので簡単に切断できそうにもない。　下手に切ると、
金具がゆがんで曲がってしまう可能性がある。　そうなると、
動作時に拭き残りが発生する。　そこで、この金具は古いのを再利用する事にした。
ステンレスが劣化してる事はまずないので再利用可能。　だから、更にブレードを
ゴムと金具（２本）に分解した。　貧乏な生活は、ここまで分解を強要する。
尚、ゴムの方は金具より長めに切る事。
後は、新ブレードを金具２本と共に、フレームに差し込み、車のワイパー・アームに
固定すれば完了です。 これで、全交換の １／３ の経費で完了です。
先の細いラジオ・ペンチが必要です。

リアについては、後日。