Ｙには、どんなエンジン・オイル添加剤がいいだろうか、、、

まず、エンジンの特徴からすると、いつも言ってるロングストロークが
考慮対象になる。　同じくロングストに、DEDRAがあった。　これの経験談から
話すと、、、　DEDRAにモリブデン系添加剤を入れたことがあった。
これは、安物のせいか？まったく効果なし。　で、もうひとつ"ＺＸ１"っていう
怪しげな添加剤を入れてみた。　これは、海外通販のデーモンで手に入れた。
１litterで、４００ポンドぐらい。　だから、当時のレートで１万円弱。
これは、Mini-Mokeに乗ってる友人に薦められて半疑半信で注文した。
友人は効果絶大といい、英国製なので、「女王様の聖水」と呼称していた。
で、まずUnoの超ショートストローク・エンジンに添加したら効果ありありでした。
でも、これがDEDRAではほとんど変化、効果ないので、その後輸入してない。
このＺＸ１は、水っぽく摩擦のピストン・フリクションを低減して回転を
滑らかにするタイプであり、ショートストに向いているようであり、
ロングストのDEDRAには向かない。　で、経験的にロングストには
粘性ある添加剤がいいと判断し、水飴のような粘る添加剤の＊＊＊（後記）を
DEDRAに試して見た。
そうしたら、じわじわとこれが効いて来た。　それ以降しばらく使っていた。



で、Ｙも自分でオイル交換してから3000Kmが経過したので、その時点で
添加剤を試す事にした。　前記の様に、ロングストには水飴仕様がいいので、
DEDRA同様に、＊＊＊　を入れた。　オイル注入口がストレートでないので、
水飴＊＊＊を注入の際は、ゆっくり慎重にこぼさぬ様に入れる。
で、即に高速を700Km走行して来た。（Club　KALEIDOS　名古屋Mtg.）
期待したとおり、効果は出て来ました。　文字通り、エンジンに粘りが
ついた様な感覚です。　この添加剤は手頃価格（\1000ちょっと）で、
効果ありなので、御薦めなのです。　但し、８バルブ1200以外では、？です。
16バルブ1200は、同一 ボア×スト なので、同様な効果は期待出来ると
思うが、、、

尚、使用法は、、、
・　オイル交換時に入れるより、2000〜3000Km経過後に入れて方が効果大
・　たしか、一缶500mlですが、その半分（250cc）で充分です。
　　エンジンが小さいから。
・　入れたら、すぐ暖気運転と、ちょっと走って来て下さい。

尚、効果は2000Kmぐらい維持してる様です。　ですから、オイル交換周期の
中間で、１or２回ほど添加するが良いでしょう。
これから、冬期なので粘ると回転が重くなるので、オイルを緩い方に調整して
この＊＊＊はやめずに冬でも使ってみようと思っている、この時節です。


＊＊＊＝　STP社製　 ”Hi-MECHANIC OIL TREATMENT”