AutoTrading社（目黒）から連絡で、伊国にオーダーしておいたスペア・キーが
届いたとの事。　但し、届いたのは２つの内の一つである。
1)　キーレス・エントリー用　　　　スペアキー
2)　キーレス・エントリー機能なし　スペアキー
今回は、2)だけ届いた。　期待していたキーレス・キーは来なかった。　
従って、今回はキーレスにならないので、キーレスの否定形文法で
”キーレスレス”となる。
で、この入手した2)のキーはベースなので、刻みを入れる必要があるのレス。
AutoTrading社、営業Ｋ氏からキーを受け取り（部品代は壱万円弱）まずは、必ず寄る
同社向かえ山手通りの博多ラーメン屋で、高菜入りトンコツをほおばり会社に
戻りましたレス。　会社の帰りに東急Hands渋谷のスペアキー・コーナーで、
刻みを入れて帰ろうかと予定してたのレスが、職場の飲み会に女性を誘ったら来る
と言うので、予定変更し花金コースに致しましたレス。
翌日の朝一番に自宅近所のＤＩＹ店に行って、刻みを入れてもらいましたレス。
これは、別に特殊な店でやってもらう必要ないはずレス。でも、￥400也。
店先で、刻みがちゃーーんとcopyされたか、乗りつけたＹにて早速、トランク、
ドアー左右、イグニッションの４ヶ所キーシリンダーにキーを入れてチェックした。
結果、ＯＫのようレス。
ここで、例の儀式を取り計ろおうかと思いましたが、儀式手順を間違えて
神の怒りに振れ、万が一、認証システムの拒否で車が動かなくなっては
大変レスので、自宅に戻りましたレス。
自宅に戻り、Ｋ氏からもらったマニュアルに従い、スペアキーのコードをメモリに
登録する儀式を始める事にしましたレス。　細かい手順は省略しますが、
実は儀式の１回目は失敗しましたレス。　症状：コードが認証されないと、
スターターは回るが点火系がoffらしくて始動しない状況になりましたレス。
この時は、センターメーター内の鍵マークは点灯したままで、消灯しません。



で、気を取り直して、２回目にチャレーーーンージ。　結果は、ばっちりレス。
エンジンは始動しましたレス。　この儀式は、茶色のマスター・キーを挿入する
ことから始まり、途中でスペアを挿入し、最後にやはりマスターにて儀式を
終了させますが、、、
コツは、この儀式の間の各手順は、速やかに迅速に行う事レス。　マニュアル教典を
読みながら実施していては間に合いませんレス。　事前に読んで暗記してから
行うぐらいの心がまえで臨みましょう。　こうして、バージンキーはめでたく、
儀式の後、晴れて一人前になれるのレス。　操作としては、同社提示のマニュアル
通りで問題無いレス。　儀式の終了後は、念の為にキーをやすりで若干削り、
バリを取って滑らかにして、キーシリンダーが痛がらないように配慮しておきました。

ＰＳ：日記1999-08-28で述べた様に、キーにある非常に小さい「Ｂ３６５」という
　　　刻印は、部品コードと思われるが、これは全キー共通で、しかも、
　　　alfa-GTVの友人からの情報でも、alfaでも同じくＢ３６５であった。
　　　つまり、FIAT帝国全般で共通なのかもしれない。
　　　しかし、今回入手のものは、Ａ６０２となっていた。　今更、何が
　　　変わったというのか？　もしかしたら、2000年対応版なのか？