掲題の通り、ワイパーのビビリがひどく不快である。
優雅で知れたLanciaに許さない動作である。　それに、ほっとくと、
ワイパードライブ・モータに悪影響がないかと懸念される。
当初は、ガラスに塗った液体ワイパーが原因で摩擦が増えてビビッタと
思ったりしたが、その液体ワイパーが無くなっても状態は変わらない。
ワイパー・ブレード自体の劣化かと今度は思い、CarShopに行った。
で、そこでワイパー交換部品より先に目に入ったのが、なにやら
ビビリ防止剤と自称、自画自賛してる厚顔なる商品である。
600Yen程度なので、試そうと思い購入し帰った。

でも、これって使用法がちと面倒である。　取説を読むと偉そうに
ワイパーをはずせと命令して有り、ブラシ（添付の筆）であー塗れ
こー塗れと書いてある。　言われた通りに施行した。



で、塗布後は２時間乾燥させろと言うので、一晩も乾かした。
で、翌朝に塗られてワイパーをＹにセットした。

で、30分後には申し合せた様に丁度雨が降って来た。
で、さっそくワイパー稼動。　うん、あまり改善してないな。
若干ビビリが少ない様な気がする。　でも、これはブラセーボ効果かな。
薬効を疑っていると、そのうちに晴れてしまった。
役にたつのかどうか、どうも解らない。

ケッコウ、既にワイパー・ブレード自体が劣化してるのかもしれない。
でも、拭き残しは発生してないのでそうとも思えない。
それとも、納車時分からあった現象なので、元来ワイパーの押し付けバネが
強過ぎるのかもしれない。　Unoなんぞは、極長の一本ワイパーでしかも
バネが弱いので、ビビリはないが拭き残しが発生する。　そして、
高速でもっと高速になると、ワイパーがガラス面で跳んで、ツー・スキップを
刻んでいた。　結局原因が特定出来ない。
・　ガラス面の状態（汚れ、液体ワイパー、Waxのたれ）
・　ブレードの劣化
・　バネ圧
・　地縛霊の仕業

次回は、ブレードの交換を試みて見る事にしよう。