本日は、茨城県鹿島に行って来た。
距離はあるが、裏道で渋滞の避けれる道を捜したので、
海を見に行くドライブには最適である。

で、帰りに国道51号を走っていて、この道は来潮を抜けると、道幅が急に
ひろがり、とばすに気持ちいい状況になるところがある。
それで、ここに差しかかる直前に路地から、当方に合せたかのように
白いクラウンが進入してきた。　そして、グループの先頭を走る自車Ｙの前に
ペース・カーのようにふさっがった。
もしかしたら？　の予感を生じたので、その車のナンバーを見たが、８８番の
特殊番号でもないし、ひらがな部分も特殊と思えない。　しかし、
トランクには一昔前の古いアンテナ取付けてある。　しかも、クラウンにしては、
キンキラ修飾がなくて、どノーマルである。
男であるが、女の勘で、とにかく怪しいくるまという悪寒はする。
ペース・カーの様に、遅く邪魔だが、ぐっと我慢して追い越さずに後続した。

やがて、僕の２台うしろのシーマが追越車線に出て、加速して来た。
直後に、数台がシーマに続いた。　それでは、、、ということで、僕も
追越車線にレーンチェンジした。
その時でした。
前方の白クラウンのルーフで赤色回転灯が輝き始めたのは。
数百ｍ行った地点で、シーマと赤頭の白クラウンは路肩に止まった。

フー、、、危なかったア。

怪しいと感じていても、もし以前のDEDRAならば私は躊躇なく率先して
加速してたでしょう。　追越しをためらった理由は、CVT−Ｙの加速が
単調で、ドラマ性がないからその気にならなかったです。　CVTに救われた僕でした。


明らかに狙ってきた白いクラウンのことや、
一般道でも自動速度取締装置はあるし、先日は国道６号で移動式カメラを備えた
特殊車を目撃した事もあり、もはや、この国では”安心して”とばせるところは無い。
もう、この国では100PS以上の乗用車は意味がないだろう。
潤うのは、メーカーだけでしょう。
彼の地イタリアでは、郊外の国道では90Km/HまでＯＫである。
たとえ、私がＶ６の156を手に入れようとも、彼の地でないかぎり"アルファとして"は
乗れないでしょう。