車内の結露消去の機能のはなし。
結論から言って、Ｙはこれが弱い気がする。
雨天の時、ドライブしてて室内の窓に結露発生したら、
空調のデフィッガーと熱線のスウイッチを入れる。　そうすると、
熱線の方は効果が出て、リアウィンドウの結露が消えて行く。　が、
フロントウィンドウとサイドはなかなか消えない。　空調の風量ツマミを見ると、
デフォッガーのマーク位置がある。　でも、この位置は風量最大である。
ここの位置にツマミをすると、たしかにやっと除湿がはじまり、露が消えて行く。
でも、最大風量なので、ブロアの音は、「ゴーワアー」　と、騒さい。
で、風量を下げると音は静かになるが、結露が再開する。
特に、後席のウィンドウが酷い。　後方斜め視界が危なくなる。
高速などで本線に斜め合流の状況が不利である。
エアコンにて除湿をしても、あまり効果ない。　エアコンというより、クーラー
なのでしょうがない。　冷やさずしての除湿が出来ない。

経験的に言って、除湿の効くクルマと効かない車がある。　Ｙは効かない方であろう。
ちなみに、このキャラクターはイタ車の共通項ではない。　Unoは良く効いた。

でも、Ｙの気の効いた点がある。　それは、ドア・ミラーに熱線ヒーティングが
装着されている。　操作の表記にもそんな事は見つからないし、マニュアルにも
ドアミラー・ヒーティングの事は書いてないが、リアの熱線のSWを入れると、
ドアミラーの鏡面に触れていると、来たきた温感が。


さすが、”小さな高級車”。　あまり必要ないところで。